Le Virtual-Interior-Liner, appelé V.I.L. en abrégé, est basé sur un camping-car fabriqué spécialement pour nous comme un "véhicule vide", sans aucun aménagement. La transformation est effectuée selon nos conceptions et nos spécifications dans des ateliers spécialisés agréés. Pour le permis de conduire V.I.L., la classe B est requise.
Caractéristiques
Une construction légère innovante avec un design tendance. La structure est entièrement constituée de pièces en fibres composites et de sandwichs isolants, avec une utilisation optimale de l'espace utilisable et du volume de la pièce.
Dimensions du véhicule
| Longueur |
7.490 mm |
| Large |
2.300 mm |
| Bord supérieur pendant le voyage |
2.990 mm |
| Hauteur intérieure |
2.110 mm |
| Largeur intérieure |
2.177 mm |
| Largeur de la porte d'entrée |
620 mm |
| Empattement |
4.040 mm |
| Poids |
3.500 kg |
Châssis
Modèle Fiat-Dukato 40H avec châssis à écartement large. Écartement des rails de 1 980 mm et extension du châssis.
Motorisation
Diesel common rail de 96 kW ou 130 ch avec turbocompresseur et refroidisseur d'air de suralimentation, norme d'émission Euro 5. Alternateur 140 Ah avec boost.
Essieux/roues
Traction avant, 2 essieux freinés par ABS. Pneus 255/45 R20 sur jantes aluminium 20". Les passages de roue sont en PRV, les autres pièces d'habillage en ABS thermoformé. Protection anti-encastrement latérale et arrière conformément à la directive CE et au StVZO.
Superstructure isolée
Construction sandwich avec panneaux isolants pour le mur, le toit et le plancher, épaisseur 30/32/38 mm.
Cockpit
Cabine en PRV double coque moulée, porte conducteur avec double verrouillage électrique. 1 siège simple de président pivotant avec revêtement en cuir de couleur beige. Climatisation, radio/lecteur CD, navigation Blaupunkt avec écran tactile, régulateur de vitesse, airbag conducteur, rétroviseurs électriques.
Porte d'entrée
Une porte d'entrée de 620 mm de large avec un cadre de montage renforcé est intégrée dans la paroi latérale droite. La porte est équipée d'une poignée de porte robuste avec une serrure à cylindre. La marche d'entrée est déployée électriquement et dispose d'une rétraction automatique au démarrage du moteur.
Aides au stationnement et aux manœuvres
Une caméra de recul se trouve dans la partie supérieure arrière du véhicule et sert à la fois de rétroviseur électronique et d'aide à la manœuvre, avec des lignes de délimitation colorées dans l'image du moniteur. En outre, des caméras orientées vers l'arrière sont également installées sur les rétroviseurs latéraux. Toutes les caméras transmettent leurs images à un moniteur partagé, où il est possible d'afficher toutes les images de la caméra ou uniquement celles qui la concernent. Une autre aide au stationnement est un système de contrôle de la distance de stationnement (PDC) avec 4 capteurs sur les pare-chocs avant et arrière. Le PDC émet la distance de collision via un signal sonore.
Système d'alarme
Des détecteurs d'ouverture sont installés sur les portes, des détecteurs de mouvement dans la salle 3D, et essentiellement des détecteurs de vibration et de traînée. L'alarme est déclenchée par un signal acoustique externe, ainsi que par un message d'alarme silencieux transmis via le réseau de téléphonie mobile au conducteur du véhicule ou à une société de sécurité. Le système d'alarme est intégré au système de bus CAN du véhicule.
Aménagement intérieur et équipements spéciaux
La salle arrière sert à la fois de salle de projection 3D et de salle d'échantillons.
Technologie
Un système de projection 3D avec une résolution WXGA (16:10) et une puissance lumineuse d'environ 3000 Ansi-Lumen est installé. La surface de projection est de 280 x 175 cm. Le système est contrôlé par une station de travail graphique Intel Core-i7, qui travaille à son tour avec un ordinateur portable de 17 pouces. Les deux ordinateurs sont connectés via WLAN. CARAT est disponible en tant que système de planification. Le vendeur est assis en diagonale par rapport au client sur le poste de travail graphique. Sur son écran, il voit exactement la même image que celle que le client visualise en 3D.
Meubles
Les meubles intégrés sont fabriqués individuellement à partir de matériaux légers. Les façades sont une combinaison de garnitures en bois véritable et de faux cuir. La banquette est fabriquée en cuir noir et peut accueillir jusqu'à 4 personnes. Le module de restauration contient une machine à café entièrement automatique Neff CV7760-NL, un réfrigérateur de 65L et une armoire à vaisselle équipée.
Climatisation / ventilation / chauffage / lumière
Un climatiseur de toit Dometic d'une capacité de refroidissement de 2,2 KW, un chauffage de parking Webasto de type Air Top Eco 3900 ainsi qu'un ventilateur de toit à réglage progressif sont installés. La pièce dispose également d'un éclairage LED direct et indirect, ainsi que de deux puits de lumière qui peuvent être fermés de manière étanche à la lumière par un store électrique. La climatisation et le chauffage peuvent être commandés à distance et disposent d'une régulation automatique du thermostat.
Design extérieur
Le véhicule est entièrement recouvert de la couleur bronze/titane, ainsi que de visières latérales noires. Le logo de l'entreprise est appliqué sur les panneaux latéraux supérieurs et sur la paroi arrière. Le design se caractérise par une apparence minimaliste, qui véhicule en même temps une valeur élevée.
Soutien
Afin de pouvoir mener un entretien de vente de plusieurs heures dans le véhicule, celui-ci doit être stable et horizontal. À cette fin, un système de support de levage entièrement automatique de Goldschmitt est installé, qui étend un support de levage aux quatre coins du véhicule en appuyant sur un bouton et met ainsi le véhicule à niveau. Au démarrage du moteur, un avertissement est émis si le système est sorti et il se rétracte automatiquement.
Système électrique embarqué
Le véhicule est équipé d'un système de batterie lithium-ion 24V d'une capacité nominale de 10 KWh et d'une capacité de batterie de 360 Ah. La tension de la batterie est convertie en tension sinusoïdale pure de 230 V/50 Hz par un convertisseur CA. Cela permet de disposer d'une alimentation embarquée de 230 V pour environ 8 heures de fonctionnement. Les batteries sont rechargées pendant la nuit via une connexion externe. Une connexion électrique normale de 230V, comme il y en a dans chaque garage, est suffisante pour cela. Le temps de charge est d'environ 6 heures.
Suivi de la localisation GPS
Le véhicule est équipé d'un émetteur GPS qui permet un suivi permanent de la localisation via Internet dans Google Maps. Il est possible de mémoriser plusieurs lieux fixes ainsi que des itinéraires de conduite et, lorsqu'on entre dans ces zones ou qu'on les quitte, un message d'alarme est généré par courrier électronique. Une autre fonction du suivi GPS est un journal de bord automatique.
